Tehnologija usklađivanja hardvera i povezanog otklanjanja pogrešaka za zatvarače čeličnih vatrootpornih vrata

Jul 02, 2026

Ostavite poruku

Standard za potpunu hardversku konfiguraciju dvo-otvarajućih čeličnih protupožarnih vrata

 
a473436bfad69018ace46187cbee97ec
01.
Normalno otvorena međusobno povezana dvokrilna protupožarna vrata (s vezom za nadzor protupožarnih vrata)

Normalno otvorena međusobno povezana dvo{0}}krilna protupožarna vrata uglavnom se ugrađuju u prepunim prolazima trgovačkih centara, bolnica i drugih objekata. Krila vrata ostaju otvorena u normalnim uvjetima kako bi se uravnotežio prolaz pješaka i zahtjevi za sprječavanje požara, a cijeli je set povezan s hostom za nadzor protupožarnih vrata.

Osim standardnog hardvera uključujući selektore redoslijeda, protupožarne zasune, protupožarne šarke i protupožarne brave, aktivna i neaktivna krila opremljena su DC24V električnim zatvaračem vrata i elektromagnetskim zasunom za otpuštanje, zajedno s odvojenim dvostrukim-magnetskim kontaktnim prekidačima krila i modulom za nadzor. Nakon primanja signala požarnog alarma, elektromagnetski zasuni se oslobađaju, električni zatvarači automatski zatvaraju vrata, a magnetski prekidači prenose povratne informacije o statusu potpuno-otvoreno i potpuno-zatvoreno sustavu za nadzor u stvarnom vremenu.

Proizvod je u skladu s GB 12955, s intumescentnim protupožarnim brtvenim trakama postavljenim duž otvora na vratima. Sve međusobno povezane hardverske komponente posjeduju važeći 3C certifikat zaštite od požara. Prihvaćanje požara usredotočuje se na funkciju zatvaranja spojnica, povratne signale statusa, kompletne okove i zidno protupožarno brtvljenje. Neuspjelo povezivanje ili nedostajući dodaci dovest će do nekvalificiranog prihvaćanja.

 

02.

Normalno zatvorena dvokrilna protupožarna vrata- (bez protupožarnog povezivanja, obavezna stavka prijemne inspekcije)

Ne-povezana normalno zatvorena dvokrilna protupožarna vrata su osnovne komponente za odvajanje požara u zgradama, primjenjive u područjima bez sustava nadzora protupožarnih vrata. Cjeloviti set hardverskih priključaka čini ključnu stavku inspekcije za prihvaćanje požara.

Svako krilo vrata opremljeno je standardnim mehaničkim zatvaračima vrata, selektorima sekvenci, protupožarnim zasunima, posebnim protupožarnim šarkama i protupožarnim bravama. Zatvarači vrata omogućuju automatsko-zatvaranje krila vrata, dok selektori redoslijeda kontroliraju redoslijed zatvaranja aktivnih i neaktivnih krila kako bi se osiguralo čvrsto brtvljenje.

Razmaci između vratnih krila, vatro{0}}otporni materijali za ispune i brtvljenje okvira moraju biti u skladu s GB 12955. Intumescentne protupožarne brtvene trake postavljene su duž otvora vrata, koje se automatski šire pod visokom temperaturom kako bi spriječile prijenos dima i topline.

Ključne inspekcije prijema-na licu mjesta pokrivaju cjelovitost cjelokupnog hardvera: zasuni za zatvaranje i birači slijeda ne smiju se izostaviti; zatvarači vrata moraju ispunjavati specificirane zahtjeve sile otvaranja/zatvaranja i redoslijeda zatvaranja; krila vrata moraju biti bez deformacija i oštećenja, s netaknutim brtvenim trakama bez odvajanja. Praznine između okvira vrata i zidova moraju biti u potpunosti ispunjene protupožarnim materijalima bez otvora-za curenje dima. Sve hardverske komponente moraju imati odgovarajući 3C certifikat za zaštitu od požara; nepostojanje bilo kakvog certifikata rezultirat će neuspjelim prihvaćanjem.

5f22c05e64dd32176f18d3411852af30

 

 

 

Tehničke specifikacije za međusobno povezivanje ožičenja protupožarnog alarma normalno otvorenih dvokrilnih protupožarnih vrata-
 

1. Sastav sustava

Ploča za nadzor protupožarnih vrata u prostoriji za upravljanje požarom → Dvo-žilna signalna sabirnica → Modul za nadzor polja → Dvo-električni zatvarači vrata + dvo-magnetski kontaktni prekidači za vrata

2. Zahtjevi za ožičenje

1. Komunikacijski kabel: NH-RVSP 2×2,5 mm² oklopljena upredena parica; Kabel za napajanje: NH-BV 2×2,5 mm² za DC24V napajanje.

 

2. Otpor izolacije žica prema uzemljenju ne smije biti manji od 20 MΩ. Svi kabeli moraju biti usmjereni kroz cijevi od pocinčanog čelika; Zabranjeno je polaganje zajedno s visokonaponskim-kabelima u istom vodu.

 

3. Odvojeni magnetski povratni kabeli moraju biti raspoređeni za aktivno i neaktivno krilo. Statusni signali dva krila moraju se učitavati neovisno i ne smiju se kombinirati u jedan signalni krug.

3. Logika okidača veze (implementirana u strogom skladu s GB 50116)

1. Stanje okidača: Signali iz dva neovisna detektora požara unutar istog požarnog odjeljka ili kompozitni signali koje generira jedan detektor dima plus jedan ručni javljač požara.

 

2. Radnja izvršenja: Nakon primitka signala, modul otpušta zatvarače vrata aktivnog i neaktivnog krila istovremeno. Dva krila će se automatski zatvoriti u slijedu pod zajedničkim djelovanjem zatvarača vrata i selektora slijeda.

 

3. Povratna informacija signala: Neaktivni list se prvi zatvara, a magnetski kontakt šalje povratni signal "zatvoreno". Nakon toga se aktivno krilo zatvara i sinkrono učitava potpuno zatvoreni signal. Ako se bilo koje krilo ne uspije potpuno zatvoriti, nadzorni host će kontinuirano javljati grešku dok se oba krila potpuno ne zaključaju

 

Korak{0}}po-Smjernice za rad puštanja u rad

 
 

Korak 1: Čisto mehaničko puštanje u rad (uvjet isključenog napajanja)

Podesite ventile za regulaciju brzine oba zatvarača vrata kako biste ujednačili silu zatvaranja oba krila i spriječili nedosljedne brzine zatvaranja. Više puta kalibrirajte birač slijeda kako biste pouzdano postigli slijed zatvaranja: prvo neaktivno krilo, a zatim aktivno krilo. Pregledajte zahvat zasuna i učinkovitost brtvljenja spojnog otvora. Ravnomjerni razmaci i potpuno stisnute brtvene trake moraju se zadržati nakon potpunog zatvaranja.

Korak 2: Napajanje jedne jedinice-Prilikom puštanja u pogon (napajanje, bez aktiviranja požarnog alarma)

Elektromagnetski zasuni za otpuštanje povlače se kako bi držali oba krila u normalno otvorenom položaju od 90 stupnjeva. Ručno isključite napajanje kako biste oslobodili zasune; oba krila će se automatski zatvoriti strogo prema prethodno postavljenom slijedu. Ispitajte magnetske kontaktne sklopke za aktivna i neaktivna krila jedan po jedan: signal "otvoreno" aktivirat će se kada je krilo otvoreno, a signal "zatvoreno" kada je zabravljeno, s dva signalna kruga bez međusobnih smetnji.

Korak 3: Integrirani test potpunog vatrogasnog povezivanja (obavezni test za prihvaćanje)

Aktivirajte detektore dima unutar protupožarnog odjeljka kako biste zadovoljili uvjete okidanja veze. Domaćin za nadzor šalje naredbe za otključavanje za otpuštanje oba zatvarača vrata istovremeno.

Zaslon za nadzor u prostoriji za upravljanje vatrom prima sekvencijalne povratne signale neaktivnog zatvaranja krila, zatim aktivnog zatvaranja krila. Ako se bilo koje krilo ne uspije potpuno zatvoriti, host će održavati kontinuirani alarm sve dok se oba krila potpuno ne zaključaju i zaključaju.

Pošaljite upit